Das Jahr begann mit dem Verlegen der Gleise entlang der neuen Terrasse. Hinter der Terrasse wurde bereits die Gefällestrecke im dortigen Beet begonnen. Hier entlang soll später die Strecke vom Niveau hinter (und damit ca. 10cm über) der Terrasse auf das Niveau vor (und damit ca. 10cm unterhalb) der Terrasse abgesenkt werden. Da die Terrasse in dieser Richtung auch ein Gefälle aufweist, bedeutet das einen Höhenunterschied von ca. 28cm über eine Luftlinienentfernung von 6m.
Aus Teilen des Bodenaushubes wurde das Planum für den künftigen Bahnhof angefangen. In diesem Bereich entstand eine provisorische Wendeschleife.
Die modulare Wendeschleifensteuerung wurde hinter der Terrasse installiert.
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