2012 wurde als erstes die Gras-„Insel“ in der Wendeschleife entfernt und das Gelände dort entsprechend abgesenkt. Der 10cm tiefe Einschnitt fällt daher nicht mehr so auf. Damit die Erde nicht nachrutscht wurde der Rand mit Beton und Steinresten verkleidet.
An der Terrasse ging es auch weiter. Die Strecke schwenkt jetzt von dort zur Grundstücksgrenze. Dabei wird eine Brücke überquert.
An der Grundstücksgrenze wurde das Fundament für einen Haltepunkt gebaut. Zum Beet hin kommen Rasenbordkanten zum Einsatz, die ca. 15cm aus der Erde herausragen. Dahinter wurde das Gelände mit Erde aufgefüllt und als Bahnhofs“platte“ kamen Rasenbordkanten liegend zum Einsatz. Eine selbstgebaute Wendeschleifensteuerung wurde eingebaut und die ersten Züge konnten die Wendeschleife befahren. Um das Wenden im Haltepunkt zu erleichtern, wurde Ende des Jahres eine provisorische Wendeschleife auf ein paar Europaletten verlegt.
Gartenbahn-Webseite
